dodavatele

Obliba ekologických paliv roste. Kolik je LNG plnících stanic v ČR a proč má CNG navrch?

Zkapalněný zemní plyn se v Česku stává velmi populární. Jeho obliba ale neroste jen v naší zemi, velká poptávka po tzv. LNG je i v celé Evropě. Dovoz zkapalněného zemního plynu se meziročně zdvojnásobil, Mezinárodní plynárenská unie udává 86 megatun. Co s LNG plánuje Česká republika? 

Zájem o LNG je veliký, stát ho chce využít především v nákladní dopravě. Velkou výhodou zkapalněného zemního plynu je, že je ekologický a výkonný zároveň

  • Při jeho používání uniká do vzduchu jen minimum škodlivých emisí. 
  • Ekologická stránka paliva nijak nesnižuje výkon vozů, a to ani těch nákladních.

Kolik LNG stanic je v Česku?

Celá Evropa ve zkapalněném zemním plynu vidí budoucnost. Evropská unie vydala v roce 2014 směrnici, jejímž cílem je dostatečná infrastruktura pro alternativní paliva. Do roku 2025 by tak na každých 400 km na hlavních evropských tazích měla být vybudována LNG plnící stanice. Nejvíce jich je prozatím:

  • v Itálii (75),
  • ve Španělsku (56),
  • ve Francii (39),
  • v Německu (25).

V mnoha zemích Evropy není ještě žádná, v Česku jsou dvě, v Polsku čtyři a na Slovensku jedna. Západní Evropa oproti té východní má značně navrch, právě v zemích jako Bulharsko, Rumunsko nebo Srbsko nenarazíte na hlavních tazích na žádnou LNG plnící stanici. V České republice by jich do roku 2030 mělo být 30, přičemž aktuálně jsou:

  • v Klecanech u Prahy,
  • v Lounech.

Proč se CNG vozům dává přednost před těmi na LNG?

Vozů na LNG je na našich silnicích stále mnohem méně než těch na CNG, tedy stlačený zemní plyn. Důvod je prostý, CNG disponuje mnohem lepší infrastrukturou, jen na území Česka je více jak 200 vhodných stanic. A kolik jich mají v zahraničí?

  • v Itálii (1 379)
  • v Německu (836)
  • v Bulharsku (120)
  • ve Francii (109)
  • ve Španělsku (85)
  • v Polsku (23)
  • na Slovensku (15)

Nejen u nás ale i v cizině je situace s CNG stanicemi mnohem lepší než ta s LNG. Přitom právě LNG dává především v nákladní dopravě mnohem větší smysl. Stlačený zemní plyn je hustší a zabírá třikrát více prostoru než ten zkapalněný, což znamená, že nákladní automobily na LNG ujedou na plnou nádrž až třikrát dál. Problém ale nastává:

  • u nedostatečné infrastruktury,
  • u tepelné náročnosti, palivo musí být drženo na mínus 162 °C.

Kdy vsadit na LNG a kdy na CNG?

LNG i CNG jsou skvělými ekologickými palivy. Ani jedno by nemělo být upozaďováno. Zatímco LNG je lepší volbou pro nákladní dopravu, CNG najde uplatnění především u osobních vozů. Prozatím má v Česku i v Evropě větší prostor stlačený zemní plyn (CNG), budoucnost ale přeje i tomu zkapalněnému (LNG), a je tedy pravděpodobné, že za pár let budeme nejen na našich hlavních tazích potkávat více aut na LNG, ale i více LNG plnících stanic. 

Navazující články

6 mýtů o zemním plynu. Jaké jsou ty nejčastější?
ČR má nejdražší plyn v EU, jeho cena ještě poroste Ceny plynu v Česku rozhodně nepatří k těm nejvyšším v Evropsk&eac...
04. 05. 2021 | 3 min. čtení
Číst článek
Oxid uhelnatý může zabíjet. Jak vzniká a jak se proti němu bránit?
Jak vzniká oxid uhelnatý? Oxid uhelnatý běžně v domácnosti nemá co dělat, je nežádoucím výsledkem při špatné...
28. 04. 2021 | 3 min. čtení
Číst článek

Nové články na Plyn.co

6 mýtů o zemním plynu. Jaké jsou ty nejčastější?
ČR má nejdražší plyn v EU, jeho cena ještě poroste Ceny plynu v Česku rozhodně nepatří k těm nejvyšším v Evropsk&eac...
04. 05. 2021 | 3 min. čtení
Číst článek
Oxid uhelnatý může zabíjet. Jak vzniká a jak se proti němu bránit?
Jak vzniká oxid uhelnatý? Oxid uhelnatý běžně v domácnosti nemá co dělat, je nežádoucím výsledkem při špatné...
28. 04. 2021 | 3 min. čtení
Číst článek
Kdy Česko přestane využívat uhlí? A jakou roli bude mít v odklonu od uhlí zemní plyn?
Tuzemská energetika je z poloviny závislá na uhlí. Téměř tři desítky hnědouhelných elektráren zásobují teplem ...
21. 04. 2021 | 3 min. čtení
Číst článek