Toggle navigation
Administrace Plyn.co
Přejít na web
Přihlásit se
Home
Blog
Přidání článku
Vrátit se zpět
Editace článku
Zobrazit stránku
Název
Vygenerovat URL
URL
Perex
<p><strong>Zkapalněný zemní plyn se v Česku stává velmi populární. Jeho obliba ale neroste jen v naší zemi, velká poptávka po tzv. LNG je i v celé Evropě. Dovoz zkapalněného zemního plynu se meziročně zdvojnásobil, Mezinárodní plynárenská unie udává 86 megatun. Co s LNG plánuje Česká republika? </strong></p>
Článek
<p>Zájem o LNG je veliký, stát ho chce využít především v nákladní dopravě. Velkou výhodou zkapalněného zemního plynu je, že je <strong>ekologický a výkonný zároveň</strong>. </p> <ul class="widget__iconlist widget__iconlist__check"> <li>Při jeho používání uniká do vzduchu jen minimum škodlivých emisí. </li> <li>Ekologická stránka paliva nijak nesnižuje výkon vozů, a to ani těch nákladních.</li> </ul> <h2>Kolik LNG stanic je v Česku?</h2> <p>Celá Evropa ve zkapalněném zemním plynu vidí budoucnost. Evropská unie vydala v roce 2014 směrnici, jejímž cílem je dostatečná infrastruktura pro alternativní paliva. Do roku 2025 by tak <strong>na každých 400 km</strong> na hlavních evropských tazích měla být vybudována LNG plnící stanice. Nejvíce jich je prozatím:</p> <ul> <li>v Itálii (75),</li> <li>ve Španělsku (56),</li> <li>ve Francii (39),</li> <li>v Německu (25).</li> </ul> <p>V mnoha zemích Evropy není ještě žádná, <strong>v Česku jsou dvě, v Polsku čtyři a na Slovensku jedna.</strong> Západní Evropa oproti té východní má značně navrch, právě v zemích jako Bulharsko, Rumunsko nebo Srbsko nenarazíte na hlavních tazích na žádnou LNG plnící stanici.<strong> V České republice by jich do roku 2030 mělo být 30</strong>, přičemž aktuálně jsou:</p> <ul> <li>v Klecanech u Prahy,</li> <li>v Lounech.</li> </ul> <h3>Proč se CNG vozům dává přednost před těmi na LNG?</h3> <p>Vozů na LNG je na našich silnicích stále mnohem méně než těch na CNG, tedy stlačený zemní plyn. Důvod je prostý, CNG disponuje mnohem <strong>lepší infrastrukturou</strong>, jen na území Česka je<strong> více jak 200 vhodných stanic</strong>. A kolik jich mají v zahraničí?</p> <ul> <li>v Itálii (1 379)</li> <li>v Německu (836)</li> <li>v Bulharsku (120)</li> <li>ve Francii (109)</li> <li>ve Španělsku (85)</li> <li>v Polsku (23)</li> <li>na Slovensku (15)</li> </ul> <p>Nejen u nás ale i v cizině je situace s CNG stanicemi mnohem lepší než ta s LNG. Přitom právě LNG dává především v nákladní dopravě mnohem větší smysl. Stlačený zemní plyn je hustší a zabírá třikrát více prostoru než ten zkapalněný, což znamená, že <strong>nákladní automobily na LNG ujedou na plnou nádrž až třikrát dál.</strong> Problém ale nastává:</p> <ul class="widget__iconlist widget__iconlist__cross"> <li>u nedostatečné infrastruktury,</li> <li>u tepelné náročnosti, palivo musí být drženo na mínus 162 °C.</li> </ul> <h3>Kdy vsadit na LNG a kdy na CNG?</h3> <p>LNG i CNG jsou skvělými ekologickými palivy. Ani jedno by nemělo být upozaďováno. Zatímco LNG je lepší volbou pro nákladní dopravu,<strong> CNG najde uplatnění především u osobních vozů</strong>. Prozatím má v Česku i v Evropě větší prostor stlačený zemní plyn (CNG), budoucnost ale přeje i tomu zkapalněnému (LNG), a je tedy pravděpodobné, že za pár let budeme nejen na našich hlavních tazích potkávat <strong>více aut na LNG, ale i více LNG plnících stanic. </strong></p>
Seo
Meta Title
Meta Description
Meta Keywords
Kategorie
Plyn
Hlavní kategorie (bude v URL)
Plyn
Img
Img Detail
Stav
Rozpracované
Publikované
Datum zveřejnění
Uložit