Toggle navigation
Administrace Plyn.co
Přejít na web
Přihlásit se
Home
Blog
Přidání článku
Vrátit se zpět
Editace článku
Zobrazit stránku
Název
Vygenerovat URL
URL
Perex
<p><strong>Přestavbou automobilu na plyn lze snížit náklady na ujetý kilometr jízdy až o 50 %. V České republice je nejvyužívanější přestavba na zkapalněný propan-butan neboli LPG. Co přestavba vozidla na LPG obnáší? S čím je třeba počítat? A kolik přestavba na LPG stojí?</strong></p>
Článek
<p>Na spalování <strong>zkapalněného propan-butanu</strong> neboli <strong>LPG </strong>lze přestavět takřka každý zážehový motor, vždy je ale dobré vědět, jaká bude ekonomická návratnost a zda se změna vyplatí. Přestavba vyžaduje úpravu vstřikovacího systému. V praxi existují dva hlavní způsoby přestavby.</p> <ul> <li>Sekvenční vstřikování plynného LPG s přídavnými vstřikovači.</li> <li>Vstřikování LPG v kapalném skupenství se stávajícími vstřikovači.</li> </ul> <h3>Sekvenční vstřikování plynného LPG</h3> <p>V případě sekvenčního vstřikování se do motorového sacího potrubí instalují<strong> přídavné vstřikovače LPG</strong>. Zároveň je nutné instalovat <strong>zařízení pro zplyňování LPG</strong>, které kapalný plyn přemění na plynné skupenství. Při této přestavbě zážehový motor <strong>spaluje směs LPG a benzinu.</strong></p> <ul> <li>Technicky nejrozšířenější řešení přestavby.</li> <li>Startování motoru probíhá vždy na benzin.</li> <li>Palivovou směs tvoří 70 až 90 % LPG a 10 až 30 % benzinu.</li> </ul> <h3>Vstřikování kapalného LPG</h3> <p>Technologie vstřikování LPG ve svém původním kapalném skupenství je relativně nová. Výhodou je, že technologie <strong>využívá benzinové vstřikovače</strong>. Odpadá tak nutnost instalace přídavných vstřikovačů. Tento způsob vstřikování zároveň <strong>nevyžaduje mísení LPG s benzinem.</strong></p> <ul> <li>Technicky výborné, ale prozatím málo rozšířené řešení.</li> <li>Vyšší cena technologie než u sekvenčního vstřikování.</li> <li>Může docházet k spalování čistého LPG.</li> </ul> <h3>Výběr tlakové nádrže ušetří místo v zavazadlovém prostoru</h3> <p>Kromě samotné technologie vstřikování LPG do zážehového motoru se k systému přestavby váže také tlaková nádrž na LPG. Ve zjednodušeném provedení lze vybírat ze dvou tvarů. </p> <p><strong>Toroidní tlakové nádrže</strong></p> <ul> <li>Umísťují se místo rezervy. </li> <li>Disponují objemem od 30 do 60 l.</li> <li>Jejich cena začíná přibližně od 7 500 Kč.</li> <li>Neomezují zavazadlový prostor.</li> </ul> <p><strong>Válcové tlakové nádrže</strong></p> <ul> <li>Umísťují se do zavazadlového prostoru.</li> <li>Disponují objemem od 45 do 80 l.</li> <li>Jejich cena začíná přibližně od 6 000 Kč.</li> <li>Jsou vhodné pro všechny automobily.</li> </ul> <h2>Jaká je bezpečnost tlakových nádrží?</h2> <p>Tlakové nádrže na LPG<strong> splňují náročné bezpečností požadavky</strong>, které minimalizují riziko úniku plynu či zvýšení tlaku v horkých letních dnech. Všechny tlakové nádrže jsou vybaveny <strong>multiventintilem</strong>, který:</p> <ul> <li>omezuje naplnění nádrže na maximálně 80 %,</li> <li>je vybaven tepelnou a tlakovou pojistkou, která přetlak plynu upustí mimo vozidlo.</li> </ul> <p>Další bezpečnostní požadavky klade legislativa na životnost tlakových nádrží a pravidelné revize instalovaného systému.</p> <ul> <li>LPG je v nádrži uchováváno pod tlakem 10 až 20 barů.</li> <li><strong>Životnost tlakové nádrže</strong> je stanovena na <strong>10 let</strong> od data výroba.</li> <li>Po skončení životnosti je nutné nádrž vyměnit.</li> <li>Pravidelné revize LPG systému se provád<strong>í po jednom roce</strong> nebo<strong> po ujetí 10 000 km.</strong> Platí podmínka, která nastane dříve.</li> <li>Cena revize LPG zařízení stojí přibližně <strong>400 až 600 Kč.</strong></li> </ul> <h3>Kdo přestavbu vozidla na LPG provádí?</h3> <ul> <li>Přestavbu provádí specializované autoservisy.</li> <li>Přestavba trvá v rozmezí od jednoho do čtyř dní.</li> <li>V autoservisu provedou kompletní instalaci včetně všech rozvodů. </li> <li>Kvalitní firmy vedle samotné přestavby poskytují pravidelné revize LPG zařízení. </li> </ul> <h3>Kolik stojí cena přestavby vozidla na LPG?</h3> <p>Na rozdíl od přestavby <a href="/blog/plyn/prestavba-automobilu-na-cng-kolik-prestavba-stoji-a-jake-jsou-vyhody-cng" target="_blank">vozidel na CNG</a> je<strong> cena přestavby vozidla na LPG přibližně o polovinu nižší</strong>. Atraktivní cena přestavby vozidel na LPG prozatím způsobuje převahu nad vozidly jezdící na CNG. </p> <ul> <li>Sekvenční vstřikování LPG u čtyřválcového motoru stojí přibližně 23 000 Kč.</li> <li>Přímé vstřikování LPG u čtyřválcového motoru stojí přibližně 36 000 Kč.</li> </ul>
Seo
Meta Title
Meta Description
Meta Keywords
Kategorie
Plyn
Hlavní kategorie (bude v URL)
Plyn
Img
Img Detail
Stav
Rozpracované
Publikované
Datum zveřejnění
Uložit